立體車庫的商家在設計研發過程中，不要忽視噪音這個因素，現在提倡建立環保、綠色型環境，如果噪音過大，會產生聲音污染，特別是建立在小區里面的立體車庫，不注意噪音環節，往往引起附近居民的反感，大面積推廣的話，減噪是首先解決的問題。

據我所知，一些大型的醫院車里擁堵沒有辦法去根治，立體車庫是好的解決辦法，但是一些立體車庫在噪音方面達不到一定的標準，醫院就將這種停車設備拒之門外了。專家稱立體車庫的躁音完全可以得到控制，立體車庫噪聲污染主要是由于車庫在設計、安裝、使用等方面的某些不合理因素產生的。比如，為節省投資，加之環保意識不夠，獨立、敞開式的機械式立體車庫很多沒有做圍護結構，噪音自然大。以50個車位、5層的機械式立體車庫為例，裝圍護結構需投資七八十萬元，可降低噪音30分貝。

專家還指出，我國關于噪音防治的法律法規亟須完善。比如獨立的機械式立體車庫，按設備噪音的要求它是合格的，因為設備噪音只要求75分貝以下。但設備噪音達標并不等于環境噪音達標，更不等于周邊居民室內聲環境達標，這三個指標應綜合起來考慮，制定更為嚴格的噪音控制標準。另外，環保部門應加強對立體車庫噪音擾民的整治力度，迫使車庫經營者從建設初期就自覺控制車庫噪音。

我公司自主設計研發的立體車庫有效的改善了這一環節，使噪音低于國家質量標準，更符合環保理念，受到廣大客戶的歡迎。

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